各相关OB电竞·(中国使用单位：

很多工地反映，检查不出来有二级制动功能。

分析工地没有投入二级制动原因如下：

1、对于中压液压站：额定6.3Mpa的液压站，对应的制动器油缸TS215的正压力为6.3T. 
2、各个工地调试不出来二级制动的主要原因是，压缩氮气包的压力高于贴闸压力！
3、要调试出来二级制动方法：氮气包的投入压力（二级制动压力）=2/3贴闸压力。这样才会有二级制动。
4、液压站在制动时压力变化如下。
  制动压力--------贴闸压力---（克服内阻段）-- 正常工作压力
  0Mpa--------------------3.8Mpa----------------------55Mpa
（0 Mpa一级制动压力区间3.8 Mpa）  （3.8 Mpa贴闸1.5mm,及克服内阻区间5.5Mpa）

突然断电时的一级制动压力降：

压力降5.5 Mpa------0 Mpa  （0秒，瞬间突降）
3.8Mpa--5.5Mpa是克服内阻段，和贴闸间隙1.5mm.本阶段压力下降不产生制动。
二级制动压力（氮气包压力）应该调整到2/3贴闸压力。
二级制动实际上是把压力降低的贴闸3.8 Mpa ---0 Mpa分成两段。
制动压力降低次序：

工作压力------------二级制动压力----------断电失压

5.5 Mpa—（瞬间0秒------2.3Mpa-（延时4秒）-------0 Mpa
5、二级制动实际上就是把贴闸压力3.8 Mpa ----0 Mpa区间的压力，分成两段来制动。不至于在突然断电情况下，瞬间给制动盘施加猛烈制动突降5.5 Mpa--0 Mpa.

 洛阳九亿重工有限公司

     2013年5月26日